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遠東電纜三核驅動新能源車“能量流”布局

來源:遠東網站管理 發布時間:2025年06月04日 閱讀量:
  
  國產新能源車口碑指數破紀錄,老牌車企加速電動化轉型。近期新能源汽車市場熱度空前,競爭加劇,但用戶對充電續航、智能響應仍有焦慮。遠東電纜以多項核心技術構建起涵蓋充電基礎設施、車內高壓動力系統及智能網聯的完整解決方案,直擊痛點,提升用戶體驗。
  
  充電5分鐘,續航600公里!
  液冷大功率充電樁電纜是關鍵
  
  兆瓦級超充引發廣泛關注,然而要實現極致快充體驗,充電樁的“最后一米”連接至關重要。普通電纜在承載500A甚至更高電流時,往往變得粗壯笨重,散熱困難,用戶體驗大打折扣。
  
  遠東電纜自主研發的液冷大功率充電樁電纜,如同為充電系統植入“靜默高效的冷卻引擎”。在液冷循環系統的助力下,電纜直徑大幅縮減,重量顯著減輕,用戶單手即可輕松操作充電槍,告別了以往“啞鈴式”的笨重體驗。即使在超過1500kW乃至更高功率下持續工作,電纜溫度依然穩定可控,安全可靠。這項技術大幅度提升了電動汽車和電動卡車的充電效率,給用戶帶來更好的使用體驗。
  
  續航焦慮的另一面:
  車內輕量化與高效能量傳輸
  
  傳統車企正加速電動化轉型,續航里程與成本控制成為核心戰場。在車內高壓線束領域,遠東電纜創新推出的高性能鋁排線束解決方案,正悄然改變整車“能量流”的格局。

  相比傳統銅線束,鋁排具有重量輕、散熱快、成本低的優勢,同時在空間布置及工藝自動化優勢具有先進性。遠東通過獨特的導體配方創新、先進的折彎工藝及防護技術,確保鋁排線束在減重40%、降本30%的同時,擁有媲美銅導體的導電效率、機械強度和長期可靠性。它們大功率充電效率提升2倍,如同車輛的“輕量化血管”,高效傳輸電能至電池、電機及各類高壓部件,顯著降低整車能耗,延長續航里程。對車企而言,這不僅是技術升級,更是在激烈的價格戰中優化成本結構的利器。
  
  車載以太網線正成為
  下一代智能汽車的“神經網絡”
  
  遠東專為汽車電子系統設計的高速線纜,支持 100 Mbps 至 10 Gbps 的傳輸速率(如 BroadR-Reach 標準可達 1Gbps),遠超傳統 CAN 總線(1 Mbps)或 FlexRay(10 Mbps)數十至數百倍,充分滿足 ADAS(高級駕駛輔助系統)、車載信息娛樂、自動駕駛等大帶寬需求,顯著提升實時數據處理能力。
  
  其核心優勢同樣體現在輕量化上:采用細徑線材結合輕質屏蔽層(如鋁箔或編織屏蔽),線束重量較傳統方案可降低 30%~50%,進一步優化整車布局與電能效率。此外,通過單對線替代多線束,還能減少連接器數量,簡化布線結構。車載以太網線正推動汽車電子電氣架構(E/E架構)向域集中化方向加速演進。
  
  每一次高效充電的順暢體驗,背后是液冷電纜的“舉重若輕”;每一公里續航的扎實提升,離不開輕量化線束的“減負增效”;而每一次智能駕駛的精準響應,則依托于高速數據網絡的“神經傳導”。
  
  當頭部新能源車企在臺前引領風潮,遠東電纜在幕后以40年的深耕厚植和技術創新,默默支撐著每一次高效充電、續航突破與智能升級。

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